Calculateur de coût
Calculateur du coût d’importation en France
Une première estimation du coût total d’importation d’un véhicule des États-Unis en France, à partir de son prix, de son type, de sa puissance et de son âge. Ce n’est ni un devis ni une liquidation douanière.
Taux de change : 1,1188 $ pour un euro — le taux de référence de la Banque centrale européenne du 26/10/2026.
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Hypothèses et exclusions
- Il s’agit uniquement d’une première estimation simplifiée, pour une immatriculation en France par un particulier. Ce n’est ni un devis contractuel, ni une liquidation douanière, ni une vérification de la possibilité d’immatriculer le véhicule.
- Transport et assurance jusqu’au port européen : 3 000 USD, ou 4 000 USD pour un véhicule électrique ou un pick-up.
- Les prix sont convertis au taux de référence de la Banque centrale européenne à la date indiquée.
- Droits de douane : 0 % pour un véhicule fabriqué aux États-Unis (règles de l’UE depuis le 1er juillet 2026, sur preuve de l’origine américaine), sinon 10 %. Un véhicule de collection d’origine en est exonéré.
- TVA à l’importation : 20 % de la valeur du véhicule, du transport et des droits ; 5,5 % pour un véhicule de collection dans son état d’origine.
- Malus CO2 : un véhicule aux normes américaines n’a pas de réception européenne ; le malus dépend donc de sa puissance administrative, calculée à partir de sa puissance, selon le barème de l’année de sa première immatriculation. Aucun malus pour un véhicule électrique ou immatriculé pour la première fois avant 2015.
- Malus au poids : sur le poids à vide majoré de 75 kg (moins 100 kg pour un hybride, 200 kg pour un hybride rechargeable), selon le barème de l’année de première immatriculation ; aucun avant 2022 ni pour un véhicule électrique. Avec le malus CO2, il ne dépasse jamais le maximum de l’année.
- Pour un véhicule d’occasion, les deux malus sont réduits d’une décote de 3 % à 100 %, selon le nombre de mois depuis la première immatriculation.
- Certificat d’immatriculation : chevaux fiscaux × 60 € (la moitié pour un véhicule de 10 ans ou plus), plus 13,76 €. Certaines régions appliquent un autre tarif, par exemple 68,95 € en Île-de-France.
- Un pick-up est traité comme une voiture particulière, ce qui est le cas habituel pour un particulier.
- Véhicule de collection : au moins 30 ans, dans son état d’origine et plus produit, pour une importation sans droits et une TVA de 5,5 % ; sinon, les règles ordinaires s’appliquent.
- Frais en France : de 700 € à 2 000 € pour la manutention portuaire, le commissionnaire en douane et le certificat de dédouanement, et le transport jusqu’à chez vous — des prix du marché, qui varient.
- Non inclus : la réception à titre isolé d’un véhicule américain, avec une redevance officielle de 86,90 € plus les essais et les éventuelles modifications, dont le coût varie selon le véhicule.
- Également non inclus : les frais de service de USA Direct Cars, le contrôle technique et un éventuel stockage.
- Les montants réellement dus sont fixés par la douane et l’administration fiscale françaises à partir des documents du véhicule.